近郊型直流電車の代表形式。国鉄時代には以下の
５種類の塗色がありました。

関西色（現在は消滅）関西本線を主に運転。奈良区。

阪和色。阪和線・紀勢本線で運転。日根野区。

湘南色。１１３系の大部分を占めるおなじみの塗色。

横須賀色。通称＝スカ色。

福知山色。国鉄最後のダイヤ改正で登場。

０番台	改 造 車	１〜１２・１４〜５９	サロ１５３　０番台からの改造車。
		１３	サロ１１０−２０１を改番。（MG・CP撤去済み後も２００番台だった為）
		６０・６１	サロ１５３−２０２・２０３からの改造車。
２００番台		２０１	サロ１５３−２０１からの改造車。
９００番台		９０１・９０２	サロ１５３−９０１・９０１からの改造車。（ステンレス車体）
３００番台		３０１	サロ１８０からの改造車。
		３０２〜３０３	サロ１８１からの改造車。
		３０４〜３１１	サロ１８３からの改造車。
３５０番台		３５１〜３６２	サロ４８９からの改造車。
４００番台		４０１	サロ１６５−１３０からの改造車。
５００番台		５０１	サハ１６５−７からの改造車。
１０００番台		１００１〜１０１０	サロ１１０を不燃化・難燃化対策（Ａ−Ａ基準）改造。 １００４・１００５・１００７は欠番。
１２００番台	新	１２０１〜１２８８	サロ１１０唯一の新製車。
１３００番台	改 造 車	１３０１〜１３０５	サロ１８３　１０００番台からの改造車。
１３５０番台		１３５１〜１３５５	サロ４８９からの改造車。（A-A基準、準処車が対象）
		１３５６〜１３５８	サロ４８９からの改造車。（A-A基準、準処車が対象）

サロ１１０

サロ１１１

０番台	新	１〜４５	基本番台。
１０００番台	改	１００１〜１０１８	サロ１１１　０番台を不燃化・難燃化対策（Ａ−Ａ基準）改造。

サロ１１２

０番台	改 造 車	１〜１４・１６・１８・２０〜２９	サロ１５２　０番台からの改造車。（車号は種車のもの）
５０番台		５１	サロ１６３からの改造車。
１００番台		１０１〜１０４	サロ１５２　１００番台からの改造車。（種車の１００番台は MG・CP取付の区分でサロ１１２への改造時に撤去されて いるが車号はそのまま引き継いだ。実質は０番台と同じ）

サロ１１３

１０００番台	新	１００１〜１０１７	不燃化・難燃化対策車（Ａ−Ａ基準）。
※０番台は計画止まりで実車の登場を見ることなく終了。

普通車（クハ・モハ・クモハ・サハ）はこちら

モハ１１０＋モハ１１１

０番台

新

１〜６４

基本番台。

戻る

（新製＝８８　編入＝１１９　総数＝２０７）

（新製＝４５　編入＝１８　総数＝６３）

（新製＝０　編入＝３１　総数＝３１）

（新製＝１７　編入＝０　総数＝１７）

（新製＝６４　編入＝０　総数＝１２８）