0番台 | 新 製 車 |
1〜46 | 基本番台。両栓構造で奇数・偶数向きを問わない。 |
47〜98 | 雨トイが乗務員ドア上まで延長される。 | ||
99〜228 | 前位寄り通風器が箱形のものに変更。 | ||
300番台 | 301〜444 | 新製冷房車。側窓がユニットサッシに。側面に電動行先表示器設置。 | |
445〜495 | 奇数番号は欠番。 | ||
550番台 | 改 造 車 |
551・553〜556 | モハ115を電装解除し先頭車化。奇数向。トイレ無し。 |
552 | モハ114を電装解除し先頭車化。奇数向。トイレ無し。 | ||
600番台 | 601〜606 | クハ111 300番台からの改造車。偶数向。 | |
607〜619 | サハ115 0番台からの改造車。偶数向。 | ||
620〜622 | クハ111 300番台からの改造車。偶数向。(JR西日本) | ||
650番台 | 651〜654 | モハ114を電装解除し先頭車化。偶数向。トイレ付き。 | |
1000番台 | 新 | 1001〜1099 | シートピッチ改善車。耐寒耐雪強化。偶数向。トイレ付。 |
改 | (6000番台) | 高速化対応改造車。元番+5000に改番(JR西日本) | |
1100番台 | 新 製 車 |
1101〜1141 | シートピッチ改善車。耐寒耐雪強化。奇数向。トイレ無。 |
1142〜1159 | シートピッチ改善車。耐寒耐雪強化。奇数向。トイレ付。 | ||
1200番台 | 1201〜1243 | 1099の続番。(1100番台がある為) | |
改 造 車 |
1244 | 1100番台のトイレ付きの方転車。 | |
1245〜1249 | 1100番台のトイレ付きの方転車。(JR東日本) | ||
1400番台 | 1401〜1405 | 1100番台のトイレ付きの方転車。(1244と同様の意だが何故か別区分) | |
1500番台 | 1501〜1502 | サハ115 1000番台の先頭車改造車。奇数向。トイレ無。 | |
1503〜1513 | サハ115 1000番台の先頭車改造車。奇数向。トイレ無。(JR東日本) | ||
1600番台 | 1601 | サハ115 1000番台の先頭車改造車。偶数向。トイレ付。 | |
2000番台 | 新 | 2001〜2021 | 1000番台を暖地向(耐寒・耐雪設備を簡略)仕様に。偶数向。トイレ付。 |
2022〜2034 | 冷房準備工事で落成。 | ||
改 | 2035〜2039 | クハ115 2100番台からの編入車。耐寒耐雪化。 | |
2040〜2041 | クハ115 2100番台からの編入車。耐寒耐雪化。(JR東日本) | ||
2100番台 | 新 | 2101〜2121 | 1100番台を暖地向(耐寒・耐雪設備を簡略)仕様に。奇数向。トイレ無。 |
2122〜2129 | 1100番台を暖地向(耐寒・耐雪設備を簡略)仕様に。奇数向。トイレ付。 | ||
改 | 2129 | 耐寒耐雪化。 | |
3000番台 | 新 製 車 |
3001〜3021 | 2扉セミクロスシート車。偶数向。トイレ付。 |
3100番台 | 3101〜3121 | 2扉セミクロスシート車。奇数向。トイレ無し。 |
0番台 | 新 | 1〜17 | 基本番台 |
300番台 | 301〜326 | 新製冷房車。側窓がユニットサッシに。側面に電動行先表示器設置。 | |
改 造 車 |
(5800番台) | 高速化対応改造車。ブレーキてこ比変更で元番+5500に改番(JR西日本) | |
500番台 | 501〜520 | モハ115 0番台からの改造車。 | |
(5500番台) | インバータ冷房装置取付けにより元番+5000に改番(JR東海) | ||
550番台 | 551〜554 | モハ115 0番台からの改造車。運転台は廃車発生品を流用。(JR西日本) | |
1000番台 | 新 | 1001〜1084 | シートピッチ改善車。耐寒耐雪強化(雪切室の設置) |
1500番台 | 改 | 1501〜1551 | モハ115 1000番台からの改造車。 |
1552〜1566 | モハ115 1000番台からの改造車。(JR東日本) | ||
(6500番台) | 高速化対応改造車。元番+5000に改番(JR西日本) | ||
(6500番台) | ワンマン対応車。トイレ付。(JR西日本) | ||
2000番台 | 新 | 2001〜2013 | 1000番台を暖地向(耐寒・耐雪設備を簡略)仕様に。 |
0番台 | 新 製 車 |
1〜135 | 基本番台。 |
300番台 | 300〜418 | 新製冷房車。側窓がユニットサッシになる。側面に電動行先表示器設置。 | |
1000番台 | 1001〜1127 | シートピッチ改善車。耐寒耐雪強化(雪切室の設置) | |
改 | (6000番台) | 高速化対応改造車。元番+5000に改番(JR西日本) | |
(6500番台) | 高速化対応改造車。ブレーキてこ比変更で元番+5500に改番(JR西日本) | ||
2000番台 | 新 | 2001〜2029 | 1000番台を暖地向(耐寒・耐雪設備を簡略)仕様に。 |
3000番台 | 3001〜3012 | 2扉セミクロスシート車。 | |
3500番台 | 改 | 3500〜3514 | モハ117からの改造車。 |
0番台 | 新 製 車 |
1〜135 | 基本番台。 |
300番台 | 300〜418 | 新製冷房車。側窓がユニットサッシになる。側面に電動行先表示器設置。 | |
800番台 | 801〜831 | パンタ取付部分(から車端部分まで)を低屋根化。 | |
1000番台 | 1001〜1127 | シートピッチ改善車。耐寒耐雪強化(雪切室の設置) | |
改 | (6000番台) | 高速化対応改造車。元番+5000に改番(JR西日本) | |
(6500番台) | 高速化対応改造車。ブレーキてこ比変更で元番+5500に改番(JR西日本) | ||
2000番台 | 新 製 車 |
2001〜2029 | 1000番台を暖地向(耐寒・耐雪設備を簡略)仕様に。 |
2600番台 | 2601〜2613 | パンタ取付部分のみ20o低屋根化。パンタを専用のPS23Aに。 | |
3000番台 | 3001〜3012 | 2扉セミクロスシート車。2パンタ装備。 | |
3500番台 | 改 | 3500〜3514 | モハ116からの改造車。 |
500番台 | 改 造 車 |
501〜507 | モハ115 0番台からの改造車。 |
550番台 | 551〜554 | モハ114 0番台からの改造車。運転台は廃車発生品を流用。(JR西日本) | |
1000番台 | (種車車号) | モハ114 1000番台からの改造車。切妻タイプ。(JR西日本) | |
(6000番台) | モハ114 1000番台からの改造車。切妻タイプ。 元番+5000。ワンマン対応車。(JR西日本) |
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(6500番台) | モハ114 6500番台(高速化対応車。元番+5500に改番)からの改造。 切妻タイプ。車号は種車のまま。ワンマン対応車。(JR西日本) |
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1500番台 | 1501〜1506 | モハ114 1000番台からの改造車。 | |
1507〜1520 | モハ114 1000番台からの改造車。(JR東日本) |
0番台 | 新 製 車 |
1〜37 | 基本番台。トイレ付。 |
300番台 | 300〜330 | 新製冷房車。側窓がユニットサッシに。側面に電動行先表示器設置。トイレ付。 | |
1000番台 | 1001〜1028 | シートピッチ改善車。トイレ無。 | |
7000番台 | 改 | 7001〜7002 | サハ111 7000番台からの編入車。(JR西日本) |
0番台 | 改 | 1〜6 | モハ115 0番台をを訓練車として整備(JR東日本) |
0番台 | 改 | 1 | モハ114 800番台をを訓練車として整備(JR東日本) |