東海道・山陽本線が不通の為、貨物列車も旅客列車と同じルートを
迂回しました。しかし、北部地域が降雪期にあたりＪＲ貨物吹田区の
ＤＤ５１は暖地向一般型で適せず寒地向の車両が必要となり鷲別・東新潟
各区から貸し出されたＡ寒地仕様のＤＤ５１が福知山線を走りました。

旋回窓のＤＤ５１　１０９９〔鷲〕牽引迂回貨物列車
　　　　　　　　　川西池田−北伊丹

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〈２００２・８・１５〉