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| １９８５（Ｓ．６０）３月１４日改正から「まつかぜ１・４」号はそれまでのキハ８２から キハ１８１（大ムコ）に置き換えられると共に運転区間が米子折り返しとなりました。 向日町受け持ちの１・４号は８連での運転でした。 翌年の１９８６（Ｓ．６１）１１月１日改正で城崎電化が完成し、「まつかぜ」は 電車特急「北近畿」になりキハ１８１系の福知山線での定期運用はなくなりました。 |
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| 「まつかぜ１」号 大阪駅 |
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| 〈２００２．６．−５〉 |
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| １９８５（Ｓ．６０）３月１４日改正から「まつかぜ１・４」号はそれまでのキハ８２から キハ１８１（大ムコ）に置き換えられると共に運転区間が米子折り返しとなりました。 向日町受け持ちの１・４号は８連での運転でした。 翌年の１９８６（Ｓ．６１）１１月１日改正で城崎電化が完成し、「まつかぜ」は 電車特急「北近畿」になりキハ１８１系の福知山線での定期運用はなくなりました。 |
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