１７年９月
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３３１ |
３３２ |
３３３ |
３３４ |
３３５ |
| １ |
Ｓ３５ |
Ｓ３３ |
Ｓ３２ |
Ｓ３７ |
Ｓ３４ |
| ２ |
Ｓ３４ |
Ｓ３５ |
Ｓ３１ |
Ｓ３２ |
Ｓ３７ |
| ３ |
Ｓ３７ |
Ｓ３４ |
Ｓ３１ |
Ｓ３５ |
Ｓ３２ |
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Ｓ３７ |
Ｓ３１ |
Ｓ３４ |
Ｓ３５ |
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Ｓ３２ |
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Ｓ３１ |
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Ｓ３７ |
Ｓ３４ |
Ｓ３１ |
Ｓ３５ |
Ｓ３２ |
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| １２ |
Ｓ３２ |
Ｓ３３ |
Ｓ３４ |
Ｓ３６ |
Ｓ３５ |
| １３ |
Ｓ３５ |
Ｓ３２ |
Ｓ３３ |
Ｓ３４ |
Ｓ３６ |
| １４ |
Ｓ３６ |
Ｓ３５ |
Ｓ３２ |
Ｓ３７ |
Ｓ３４ |
| １５ |
Ｓ３４ |
Ｓ３６ |
Ｓ３５ |
Ｓ３２ |
Ｓ３７ |
| １６ |
Ｓ３７ |
Ｓ３４ |
Ｓ３６ |
Ｓ３５ |
Ｓ３２ |
| １７ |
Ｓ３２ |
Ｓ３７ |
Ｓ３４ |
Ｓ３６ |
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Ｓ３５ |
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Ｓ３７ |
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Ｓ３４ |
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Ｓ３４ |
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Ｓ３４ |
| ２５ |
Ｓ３４ |
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Ｓ３５ |
Ｓ３２ |
Ｓ３３ |
| ２６ |
Ｓ３３ |
Ｓ３４ |
Ｓ３６ |
Ｓ３５ |
Ｓ３２ |
| ２７ |
Ｓ３２ |
Ｓ３３ |
Ｓ３４ |
Ｓ３６ |
Ｓ３５ |
| ２８ |
Ｓ３５ |
Ｓ３２ |
Ｓ３３ |
Ｓ３４ |
Ｓ３６ |
| ２９ |
Ｓ３６ |
Ｓ３５ |
２２１系・Ｃ７
（９３３３運用） |
Ｓ３２ |
Ｓ３４ |
| ※３０ |
Ｓ３４ |
Ｓ３６ |
２２１系・Ｃ７
（９３３４運用） |
Ｓ３５ |
Ｓ３２ |
※３０日の「９３３４」は２５２５Ｍ〜２５４６Ｍで。
「３３４」は２７１１Ｍ〜２７７４Ｍとしてそれぞれ運転。 |
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−主な動き−
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１０月１日にダイヤ改正が行われ、これに先駆け月末から変運用が組まれました。
この運用減少に伴いＳ３７が１８日の３３３運用を最後に福知山線での運用を終了。
２７日に下関へ向け回送されました。 |
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| 福知山線最終運用日のＳ３７（１８日「３３３運用」２５２５Ｍ） |
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