H18・4 |
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331 |
332 |
333 |
341 |
342 |
1 |
S32改 |
S36 |
S33改 |
S38 |
C21 |
S34改 |
2 |
S33改 |
S32改 |
S36 |
S34改 |
S38 |
3 |
S36 |
S33改 |
S37 |
S38 |
S34改 |
4 |
S37 |
S36 |
S33改 |
S34改 |
S38 |
5 |
S33改 |
S37 |
S36 |
S32改 |
S34改 |
6 |
S36 |
S33改 |
S37 |
S34改 |
S32改 |
7 |
S37 |
S36 |
S33改 |
S32改 |
S34改 |
8 |
S33改 |
S37 |
S36 |
S34改 |
S32改 |
9 |
S36 |
S33改 |
S37 |
S32改 |
S34改 |
10 |
S37 |
S36 |
S31 |
S34改 |
S32改 |
11 |
S31 |
S37 |
S36 |
S32改 |
S34改 |
12 |
S36 |
S31 |
S37 |
S34改 |
S32改 |
13 |
S37 |
S36 |
S31 |
S32改 |
S34改 |
14 |
S31 |
S37 |
S36 |
S34改 |
S32改 |
S33改 |
15 |
S36 |
S33改 |
S37 |
S32改 |
S34改 |
16 |
S37 |
S36 |
S33改 |
S34改 |
S32改 |
17 |
S33改 |
S37 |
S36 |
S32改 |
S34改 |
18 |
S36 |
S33改 |
S37 |
S34改 |
S32改 |
19 |
S37 |
S36 |
S33改 |
S32改 |
S34改 |
20 |
S33改 |
S37 |
S36 |
S34改 |
S32改 |
21 |
S36 |
S33改 |
S37 |
S32改 |
S34改 |
22 |
S37 |
S36 |
S33改 |
S34改 |
S32改 |
23 |
S33改 |
S37 |
S36 |
S32改 |
S34改 |
24 |
S36 |
S33改 |
S37 |
S34改 |
S32改 |
25 |
S37 |
S36 |
S33改 |
S32改 |
S34改 |
26 |
S33改 |
S37 |
S36 |
S34改 |
S32改 |
27 |
S36 |
S33改 |
S37 |
S32改 |
S34改 |
28 |
S37 |
S36 |
S33改 |
S34改 |
S32改 |
29 |
S33改 |
S37 |
S36 |
S32改 |
S34改 |
30 |
S36 |
S33改 |
S37 |
S34改 |
S32改 |
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※1日の342運用は2523M〜2734Mまでを221系で運転。
11日の333運用、S31は午前中で終了。以後S33改で運転。 |
331 |
2712M〜565M〜566M 〜2759M(後) |
332 |
2520M〜2531M〜2774M |
333 |
2525M |
341 |
2711M〜2534M〜2545M 〜2538M〜2551M〜2546M |
342 |
2523M〜2738M 〜2759M(前)〜2544M |
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−主な動き−
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ダイヤ改正より221系で運転されていた2運用が1日より113系運用に置き換え。 |
これに伴い運用内容も変更。 |
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S34改が登場。 |
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2005/9/18以来約半年ぶりにS37が復帰。 |
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S38は2006/4/4が最終運用になりました。7日に向日町へ回送された模様です。
画像は2006/3/27日の2759M。S38の8連運用は12回でした。 |
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2006/4/9に6連を解消されたS31改は翌10日に早速4連運用に復帰しましたが
それも束の間、14日の566Mを最後に福知山線での運用を終了。
翌15日深夜に日根野へ回送されました。画像は2006/4/12の2531M。 |
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