| ０番台 | 新 製 車 |
１～４６ | 基本番台。両栓構造で奇数・偶数向きを問わない。 |
| ４７～９８ | 雨トイが乗務員ドア上まで延長される。 | ||
| ９９～２２８ | 前位寄り通風器が箱形のものに変更。 | ||
| ３００番台 | ３０１～４４４ | 新製冷房車。側窓がユニットサッシに。側面に電動行先表示器設置。 | |
| ４４５～４９５ | 奇数番号は欠番。 | ||
| ５５０番台 | 改 造 車 |
５５１・５５３～５５６ | モハ１１５を電装解除し先頭車化。奇数向。トイレ無し。 |
| ５５２ | モハ１１４を電装解除し先頭車化。奇数向。トイレ無し。 | ||
| ６００番台 | ６０１～６０６ | クハ１１１ ３００番台からの改造車。偶数向。 | |
| ６０７～６１９ | サハ１１５ ０番台からの改造車。偶数向。 | ||
| ６２０～６２２ | クハ１１１ ３００番台からの改造車。偶数向。（ＪＲ西日本） | ||
| ６５０番台 | ６５１～６５４ | モハ１１４を電装解除し先頭車化。偶数向。トイレ付き。 | |
| １０００番台 | 新 | １００１～１０９９ | シートピッチ改善車。耐寒耐雪強化。偶数向。トイレ付。 |
| 改 | （６０００番台） | 高速化対応改造車。元番＋５０００に改番（ＪＲ西日本） | |
| １１００番台 | 新 製 車 |
１１０１～１１４１ | シートピッチ改善車。耐寒耐雪強化。奇数向。トイレ無。 |
| １１４２～１１５９ | シートピッチ改善車。耐寒耐雪強化。奇数向。トイレ付。 | ||
| １２００番台 | １２０１～１２４３ | １０９９の続番。（１１００番台がある為） | |
| 改 造 車 |
１２４４ | １１００番台のトイレ付きの方転車。 | |
| １２４５～１２４９ | １１００番台のトイレ付きの方転車。（ＪＲ東日本） | ||
| １４００番台 | １４０１～１４０５ | １１００番台のトイレ付きの方転車。（１２４４と同様の意だが何故か別区分） | |
| １５００番台 | １５０１～１５０２ | サハ１１５ １０００番台の先頭車改造車。奇数向。トイレ無。 | |
| １５０３～１５１３ | サハ１１５ １０００番台の先頭車改造車。奇数向。トイレ無。（ＪＲ東日本） | ||
| １６００番台 | １６０１ | サハ１１５ １０００番台の先頭車改造車。偶数向。トイレ付。 | |
| ２０００番台 | 新 | ２００１～２０２１ | １０００番台を暖地向（耐寒・耐雪設備を簡略）仕様に。偶数向。トイレ付。 |
| ２０２２～２０３４ | 冷房準備工事で落成。 | ||
| 改 | ２０３５～２０３９ | クハ１１５ ２１００番台からの編入車。耐寒耐雪化。 | |
| ２０４０～２０４１ | クハ１１５ ２１００番台からの編入車。耐寒耐雪化。（ＪＲ東日本） | ||
| ２１００番台 | 新 | ２１０１～２１２１ | １１００番台を暖地向（耐寒・耐雪設備を簡略）仕様に。奇数向。トイレ無。 |
| ２１２２～２１２９ | １１００番台を暖地向（耐寒・耐雪設備を簡略）仕様に。奇数向。トイレ付。 | ||
| 改 | ２１２９ | 耐寒耐雪化。 | |
| ３０００番台 | 新 製 車 |
３００１～３０２１ | ２扉セミクロスシート車。偶数向。トイレ付。 |
| ３１００番台 | ３１０１～３１２１ | ２扉セミクロスシート車。奇数向。トイレ無し。 |
| ０番台 | 新 | １～１７ | 基本番台 |
| ３００番台 | ３０１～３２６ | 新製冷房車。側窓がユニットサッシに。側面に電動行先表示器設置。 | |
| 改 造 車 |
（５８００番台） | 高速化対応改造車。ブレーキてこ比変更で元番＋５５００に改番（ＪＲ西日本） | |
| ５００番台 | ５０１～５２０ | モハ１１５ ０番台からの改造車。 | |
| （５５００番台） | インバータ冷房装置取付けにより元番＋５０００に改番（ＪＲ東海） | ||
| ５５０番台 | ５５１～５５４ | モハ１１５ ０番台からの改造車。運転台は廃車発生品を流用。（ＪＲ西日本） | |
| １０００番台 | 新 | １００１～１０８４ | シートピッチ改善車。耐寒耐雪強化（雪切室の設置） |
| １５００番台 | 改 | １５０１～１５５１ | モハ１１５ １０００番台からの改造車。 |
| １５５２～１５６６ | モハ１１５ １０００番台からの改造車。（ＪＲ東日本） | ||
| （６５００番台） | 高速化対応改造車。元番＋５０００に改番（ＪＲ西日本） | ||
| （６５００番台） | ワンマン対応車。トイレ付。（ＪＲ西日本） | ||
| ２０００番台 | 新 | ２００１～２０１３ | １０００番台を暖地向（耐寒・耐雪設備を簡略）仕様に。 |
| ０番台 | 新 製 車 |
１～１３５ | 基本番台。 |
| ３００番台 | ３００～４１８ | 新製冷房車。側窓がユニットサッシになる。側面に電動行先表示器設置。 | |
| １０００番台 | １００１～１１２７ | シートピッチ改善車。耐寒耐雪強化（雪切室の設置） | |
| 改 | （６０００番台） | 高速化対応改造車。元番＋５０００に改番（ＪＲ西日本） | |
| （６５００番台） | 高速化対応改造車。ブレーキてこ比変更で元番＋５５００に改番（ＪＲ西日本） | ||
| ２０００番台 | 新 | ２００１～２０２９ | １０００番台を暖地向（耐寒・耐雪設備を簡略）仕様に。 |
| ３０００番台 | ３００１～３０１２ | ２扉セミクロスシート車。 | |
| ３５００番台 | 改 | ３５００～３５１４ | モハ１１７からの改造車。 |
| ０番台 | 新 製 車 |
１～１３５ | 基本番台。 |
| ３００番台 | ３００～４１８ | 新製冷房車。側窓がユニットサッシになる。側面に電動行先表示器設置。 | |
| ８００番台 | ８０１～８３１ | パンタ取付部分（から車端部分まで）を低屋根化。 | |
| １０００番台 | １００１～１１２７ | シートピッチ改善車。耐寒耐雪強化（雪切室の設置） | |
| 改 | （６０００番台） | 高速化対応改造車。元番＋５０００に改番（ＪＲ西日本） | |
| （６５００番台） | 高速化対応改造車。ブレーキてこ比変更で元番＋５５００に改番（ＪＲ西日本） | ||
| ２０００番台 | 新 製 車 |
２００１～２０２９ | １０００番台を暖地向（耐寒・耐雪設備を簡略）仕様に。 |
| ２６００番台 | ２６０１～２６１３ | パンタ取付部分のみ２０㎜低屋根化。パンタを専用のＰＳ２３Aに。 | |
| ３０００番台 | ３００１～３０１２ | ２扉セミクロスシート車。２パンタ装備。 | |
| ３５００番台 | 改 | ３５００～３５１４ | モハ１１６からの改造車。 |
| ５００番台 | 改 造 車 |
５０１～５０７ | モハ１１５ ０番台からの改造車。 |
| ５５０番台 | ５５１～５５４ | モハ１１４ ０番台からの改造車。運転台は廃車発生品を流用。（ＪＲ西日本） | |
| １０００番台 | （種車車号） | モハ１１４ １０００番台からの改造車。切妻タイプ。（ＪＲ西日本） | |
| （６０００番台） | モハ１１４ １０００番台からの改造車。切妻タイプ。 元番＋５０００。ワンマン対応車。（ＪＲ西日本） |
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| （６５００番台） | モハ１１４ ６５００番台（高速化対応車。元番＋５５００に改番）からの改造。 切妻タイプ。車号は種車のまま。ワンマン対応車。（ＪＲ西日本） |
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| １５００番台 | １５０１～１５０６ | モハ１１４ １０００番台からの改造車。 | |
| １５０７～１５２０ | モハ１１４ １０００番台からの改造車。（ＪＲ東日本） |
| ０番台 | 新 製 車 |
１～３７ | 基本番台。トイレ付。 |
| ３００番台 | ３００～３３０ | 新製冷房車。側窓がユニットサッシに。側面に電動行先表示器設置。トイレ付。 | |
| １０００番台 | １００１～１０２８ | シートピッチ改善車。トイレ無。 | |
| ７０００番台 | 改 | ７００１～７００２ | サハ１１１ ７０００番台からの編入車。（ＪＲ西日本） |
| ０番台 | 改 | １～６ | モハ１１５ ０番台をを訓練車として整備（ＪＲ東日本） |
| ０番台 | 改 | １ | モハ１１４ ８００番台をを訓練車として整備（ＪＲ東日本） |