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| Ｌ８標記もそのままで福知山線での運転を開始した頃。 |
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| Ｌ８の文字は消され連結器胴受けにＳ１標記が入るも４連のまま運用。 |
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| 湘南ユニットを組込６連として運用し始めた頃。 |
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| スカートにＳ１標記が入り、連結器胴受けの文字は消されました。 |
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福知山側からの撮影。Ｓ２との離合。
Ｈ．１８・１中旬に再び＋５０００番され改番しました。 |
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２００６．２．１９からはＳ３の瀬戸内色ユニットと差入れ換え。
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クハ１１１ |
モハ１１３ |
モハ１１２ |
モハ１１３ |
モハ１１２ |
クハ１１１ |
| ７７１０ |
７７０６ |
７７０６ |
５３３３ |
５３３３ |
７７６０ |
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２００６．４．２３に京都区へ回送されモハユニットを差し換え。
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クハ１１１ |
モハ１１３ |
モハ１１２ |
モハ１１３ |
モハ１１２ |
クハ１１１ |
| ７７１０ |
５７７４ |
５７７４ |
５７７５ |
５７７５ |
７７６０ |
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| ４／２８より運用に入り９／８で終了。 |
９／１０からはＦ４０２のモハユニットと交換。
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クハ１１１ |
モハ１１３ |
モハ１１２ |
モハ１１３ |
モハ１１２ |
クハ１１１ |
| ７７１０ |
５７７４ |
５７７４ |
６３３４ |
６３３４ |
７７６０ |
M+M’５３３４は今回の組み換え時に６０００番台への改造も行われました。 |
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この姿での運用は１０／７の「３２１」運用・５６２Ｍが最後となり９日に
M+M’６３３４を湘南ユニットの５７６８と入れ替え向日町へ回送されました。
１４日からはM+M’５７７４を抜いた４連でキトＬ８編成として運用を開始。 |
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