その他
ここでは福知山線（の運用）以外での活躍と４連時代を紹介していきます。
震災後日根野区の車両と編成を組み本線で運用されるＴ５先頭車。
日根野区４連と組んだＴ４編成。Ｔ４編成は１９９４（Ｈ．６）年に踏切事故に
遭い先頭車（クハ１０３−８３９）を失っており運用から遠ざかっていましたが
車両不足のため運用に復帰。車両は正規の向きとは逆向きで使用された
ようです。（通常中間車の側面方向幕は下り側に統一されています）
上の編成の反対側。

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