Ｓ３７と共に瀬戸内色を纏った編成。Ｓ３７との違いはモハユニットが３００番台で
窓割りに違いが見られます。

当初は塗色の剥離が激しかったＳ３２。

Ｈ１７．１１月には冬季対策として編成組み換えが発生。
Ｓ３編成のモハユニットと交換し混色編成に。
しかしこれは一時的なもので７日〜１１日の５日間だけでした。

Ｓ３２改

Ｓ３２改改

Ｓ３２改を経て次に京都区Ｌ４編成のM+M’５７１４と差し換えられ、
混色ながら再び国鉄色編成へと戻りました。

このユニット組み換えの目的はやはり冬季対策対策として
Ｗパンタ車を必要としたためでしょう。２０日より運用に入り
Ｈ１７．１２月からＨ１８．３．１７までＷパンタを使用。

　Ｈ１８．９．１１の運用を最後に離脱。モハユニットは残留しましたが
先頭車は日根野へ送られました。