２００５（Ｈ.１７）年６月１９日のダイヤ修正より尼崎〜新三田間で
急遽ATS-P型が導入され、１１７系の代替として京都・岡山・
福知山・日根野の各区より借り入れられ、７編成が集結し
宮原ベースで運用を開始しました。

Ｓ３１編成 　（運用終了）	Ｓ３２編成　　（運用終了）
Ｓ３３編成　　（運用終了）	Ｓ３４編成　　（運用終了）
Ｓ３５編成　　（運用終了）	Ｓ３６編成　　（運用終了）
Ｓ３７編成　　（運用終了）	Ｓ３８編成　　（運用終了）
Ｓ１改改編成　　（運用終了）	Ｓ４０編成　　（運用終了）
Ｓ３１編成（二代目）　　　（運用終了）	Ｓ３２編成（二代目）　　（運用終了）
Ｓ３４編成（二代目）	Ｓ３７編成（（二代目）旧Ｓ３９編成）
Ｓ１改編成　　　（４連の代走）	Ｓ３６（（二代目）旧Ｍ１改編成）